DEKRA Industrial hat das bewährte DEKRA Siegel um Kriterien aus dem Bereich Nachhaltigkeit erweitert: Als erstes Unternehmen wurde jetzt die Hermann Bantleon GmbH, Ulm, für das HE-Hochleistungshydraulik-Öl AVIA Syntofluid PEB (50) auf Basis von synthetischen Kohlenwasserstoffen (PAO) ausgezeichnet.
Vor Urlaubsbeginn sollte man die damals in der Fahrschule das anfahren an Berg über, auch das losfahren am Berg will geübt sein. Auch sollte man vor der Fahrt einige Karten kaufen falls das Navi oder GPS ausfallen sollte. Im Sommer kann es Erdrutsche geben und im Winter können Stra.....
Für die Produktkategorie umweltfreundliche Hochleistungshydraulik-Öle (HE, hydraulics environmental) werden in den neuen Vergaberichtlinien neben der biologischen Abbaubarkeit auch Materialverträglichkeit, Kraftstoffeinsparpotenzial und die Ergebnisse aus Pumpen- und Schlauchtests als Bewertungskriterien herangezogen. Diese Punkte sind für die technische Leistung ebenso wie für den Umwelt- und Gesundheitsschutz ausschlaggebend. Ein besonderes Merkmal ist die Wirkung auf das Pflanzenwachstum, weil HE-Hochleistungshydrauliköle gerade in der Forstwirtschaft eingesetzt werden. Darüber hinaus wird eine unabhängig geprüfte Ökobilanz zur Ermittlung der Ressourcenintensität und Klimarelevanz über den gesamten Lebenszyklus honoriert.
Im Bereich der prozessbezogenen Kriterien weist Bantleon nach, dass man über die unternehmerischen Rahmenbedingungen verfügt, um Nachhaltigkeitskriterien systematisch in die Produktentwicklung einzubinden und im Rahmen von integrierten Managementsystemen kontinuierlich zu verbessern. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei den Informationen zum Umwelt- und Gesundheitsschutz, die Kunden und Anwendern über die gesetzlichen Pflichten hinaus zur Verfügung gestellt werden.
Voraussetzung für die Vergabe des DEKRA Siegels ist, dass die für die Produktkategorie HE-Hochleistungshydraulik-Öle einschlägigen Anforderungen nach DIN 15380 übertroffen werden. Der Nachweis erfolgt dabei durch unabhängige fachkundige Untersuchungen. So wird das Kraftstoffeinsparpotenzial durch einen Flottenversuch nachgewiesen. Die Alterungsstabilität des Öls muss in einem sogenannten nassen TOST-Test über eine entsprechend hohe Standzeit ermittelt werden. Für die Pumpen- und Schlauchverträglichkeit wurden namhafte Hersteller zu Rate gezogen und mit Prüfungen beauftragt.
